Transports

La région du Nord de l'Ontario est bien desservie grâce à une infrastructure de transport moderne et efficace. Des réseaux routiers et ferroviaires et des installations aériennes, maritimes et portuaires bien entretenus attirent les investissements d'entreprises concurrentielles sur les marchés mondiaux.

Transport routier

Le réseau routier du Nord de l'Ontario compte près de 11 000 kilomètres de routes (soit environ 67 pour cent du réseau routier de l'Ontario), dont deux routes transcanadiennes principales (11 et 17). Quatre postes frontaliers relient les entreprises du Nord de l'Ontario aux principales routes des États-Unis et à l'autoroute Interstate 75.

Le réseau routier efficace du Nord est à l'origine d'une industrie du camionnage en plein essor, qui est en mesure de respecter des normes rigoureuses de livraison « juste à temps ». Quarante sociétés de camionnage exercent leur activité à partir de Thunder Bay, pour ne nommer que cette ville.

Transport ferroviaire

Le réseau ferroviaire du Nord de l'Ontario compte 7 000 kilomètres de voies ferrées, dont deux lignes transcontinentales (CN et CP), une ligne régionale (Commission de transport Ontario Northland [CTON]) et deux lignes sur courtes distances, soit la Huron Central Railway (HCR) et l'Ottawa Valley Railway (OVR). Le réseau de la CTON joue un rôle important puisqu'il permet d'avoir accès à des collectivités inaccessibles par la route pendant une partie de l'année.

Ces services ferroviaires, largement utilisés par les industries régionales, soutiennent l'exportation des produits forestiers et miniers.

Transport aérien

Il existe 69 aéroports publics agréés dans le Nord de l'Ontario, dont 29 sont situés dans le Grand Nord. Thunder Bay et Sudbury accueillent les principaux aéroports régionaux, Thunder Bay étant le troisième aéroport international le plus achalandé en Ontario. L'aéroport Jack Garland de North Bay a une piste de 3 050 mètres qui permet aux avions entièrement chargés de toutes dimensions de décoller et d'atterrir.

Transport maritime

Les ports de Thunder Bay et de Sault Ste. Marie comptent parmi les plus occupés de la province; ils sont reliés à l'océan Atlantique par la Voie maritime du Saint-Laurent.

Le port de Thunder Bay est situé à la tête du réseau des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent; il sert de point d'accès à une voie navigable de 3 700 kilomètres pour les provinces des Prairies et le Midwest américain. Ce port international est l'un des plus importants ports spécialisés dans la manutention des céréales au monde; il reçoit les céréales de l'Ouest qui sont exportées à l'étranger, en plus d'autres marchandises en vrac, telles que le charbon et la potasse, destinés à la consommation dans l'ensemble des Grands Lacs.

Les ports de Sault Ste. Marie se trouvent à environ 440 km en aval. En moyenne, 206 000 tonnes de produits du bois, 71 000 000 tonnes de minéraux et 191 511 tonnes de produits pétroliers sont expédiées annuellement via le canal de Sault Ste. Marie par quelque 8 700 navires.

Le Nord de l'Ontario compte un réseau de ports commerciaux privés plus petits, de ports de plaisance publics et de voies navigables qui sont au service des sylviculteurs et des producteurs de minéraux industriels et de l'industrie touristique du Nord.