L'innovation fait partie de notre héritage en aérospatiale.

Cette aventure a commencé bien avant que le premier De Havilland Beaver sorte de la chaîne de montage de Downsview en 1948. Elle se poursuit jusqu'au 21e siècle avec le Canadarm2, RADARSAT-2, le D-JET et la prochaine génération de technologies vertes.

Cet avantage concurrentiel est l'une des raisons pour lesquelles plus de 100 programmes aérospatiaux dans différents pays du monde utilisent des pièces fabriquées en Ontario. L'Airbus A380, le Boeing 787 et le programme Joint Strike Fighter utilisent tous des produits de qualité supérieure fabriqués en Ontario par des entreprises comme Goodrich Landing Gear, Messier-Bugatti-Dowty, Honeywell, Pratt & Whitney Canada et Magellan Aerospace. L'assemblage final du CL-415 de Bombardier, l'avion amphibie de lutte contre les incendies, se fait à North Bay.

Les plus de 350 entreprises du secteur ontarien de l'aérospatiale :

L’avion régional de la série Q400 de Bombardier est assemblé à Toronto, en Ontario.

• ont un chiffre d'affaires annuel environ de 6,5 milliards de dollars;
  
  
• emploient une main-d'oeuvre qualifiée et compétente de plus de 22 000 personnes;
  
  
• mettent au point des produits de prochaine génération plus légers, plus écologiques, plus résistants et plus efficaces en utilisant des polymères, des biocomposites et des matériaux supraconducteurs de pointe;
  
  
• sont axées sur l'exportation et ont des clients, des partenaires et d'importants contrats aux États-Unis et sur le marché mondial. Plus de 100 programmes aérospatiaux du monde entier se servent de composants fabriqués en Ontario. C'est le cas notamment de l'Airbus A380, du Boeing 787 et de l'avion d'attaque interarmées (F-35).